Das GLAS- und Goggomobil-Forum

Hallo Bernd, bei meinem GT habe ich die Dreiecksfenster mit glasklarem Zahnarztsilikon provisorisch abgedichtet, bis mein GT neue Dichtungen bekam. Das löst sich vom Festerglas rückstandslos ab, so daß Du das Dreiecksfenster danach wieder ganz normal betätigen kannst. Bei einem anderen Auto habe ich...

Hallo Blacky, willkommen im Kreis der GT-Fahrer! Ein Thread ist wertlos ohne irgendwelche Bilder! Helmut Riemer ist der GT-Experte im GLAS-Club. Ruf' ihn an, es gibt wohl keine Frage zum GT, die er nicht beantworten könnte. Die Parkleuchten waren keine Sonderausstattung. Meiner (Bj.66) hat keine, un...

Hallo Herbert,
ich habe inzwischen eines bei Uwe bestellt.
Vielen Dank Michael!
Vieloe Grüße,
Markus

Hallo, vor einiger Zeit habe ich schon einmal erfolglos nachgefragt. Kann mir bitte jemand sagen, welches Fremd-Getriebelager am GT paßt oder für den GT passend gemacht werden kann, oder hat jemand von Euch ein gutes GT-Getriebelager übrig, das er mir verkaufen will, oder eine Bezugsquelle? :) Viele...

Hallo Wolfgang, vielen Dank für Deine Antwort! Ich habe noch gar nicht bemerkt, daß die Werkstattnachrichten jetzt auf der Mitgliederseite einzusehen sind. Wie sieht das bei Dir aus: Fällt bei Dir nach dem Aufsetzen des Sychrotesters die Drehzahl auch stark ab? Vieleicht stimmt ja mit meinen Synchro...

Hallo, mein GT lief von Anfang an unrund. Besonders, wenn man mit konstanter Geschwindigkeit gefahren ist, hat er recht unangenehm geruckelt. Die Leerlaufdrehzahl war jeden Moment anders, einmal so niedrig, daß mir der Motor (komischerweise immer an der gleichen Stelle bergab) an der Kreuzung abgest...

Hallo Andreas,

das ist auch beim GT vom Werk aus so.

Viele Grüße,
Markus

Hallo Roel,
bei mir hat's mit einem Stoß (oben hinten) geklappt.
Vorne unten ließ sich ohne Trennschnitt anpassen.

GLAS GT in altem Fahrschulfilm von 1965

https://www.youtube.com/watch?v=AkLtcCO6sy8

Find ich auch!
Vielen Dank!
Es wäre ganz toll, wenn man das mit den Clubnachrichten auch machen würde.
Viele Grüße,
Markus

Mein GT hat mit 20W50 kalt im Leerlauf 3 Bar, warm 2 Bar, bei normaler Fahrt warm 3,5 Bar, bei hohen Drehzahlen kurz vor dem roten Bereich knapp 4 Bar.

Hallo,hier hängen sich Leute ein,die Überhaupt nichts gefragt sind. Was soll das denn?Konstruktive Kritik nehme ich gerne an,aber,dumm gebabbel und keine Lösung ist auch nicht das Gelbe vom Ei. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX entfernt wegen Folgeposting Hoffentlich schützt mich der Herr auch vor Sturm und ...

Hallo Glasauge, ich habe kein Problem mit dem Öldruck, seit ich das 20W50 verwende. In den GLAS-Werksunterlagen steht auch irgendwo, daß im Leerlauf/Standgas warm ein Öldruck von (soweit ich in Erinnerung habe) 0,5 bar normal sei. Mir war das zu heikel, und deswegen habe ich auf 20W50 gewechselt. Mi...

Hallo Glasauge, kann das wirklich sein, oder hast Du die Werte vertauscht? Im kalten Zustand, d.h. nach dem Start ist der Öldruck bei gleicher Drehzahl immer höher als im warmen Zustand, da das Öl kalt noch dickflüssiger ist und infolgedessen ein höherer Druck aufgebaut wird. Ich habe auch auf 20W50...

Glasauge hat geschrieben: ↑Sa 28.Aug.2021 21:37 Bei mir ist nach dem Starten mit kaltem motor der Öldruck bei ca. 1,5 Bar.Im Standgas wohlgemerkt.

Mit welchem Öl?

Glasauge hat geschrieben: ↑Sa 28.Aug.2021 21:37 Nach Warmlauf und erhöhter Drehzahl steigt er dann auf ca. 3 bar.

Wie hoch ist Dein Öldruck bei warmgefahrenem Motor im Leerlauf?