Das GLAS- und Goggomobil-Forum

Hallo Amir, Es gibt auf dieser Seite eine Kaufberatung. Die dort genannten Preise sind inzwischen sicher etwas angestiegen. Du kannst auch unseren Typreferenten dazu befragen. Ein konkretes Fahrzeug muß immer einzeln beurteilt werden. Fehlende Teile treiben den Gesamtpreis, d.h. inklusive Instandset...

Hallo Amir, Die Kurbelwellen haben unterschiedliche Kegel. Daher sind die Lichtmaschinen nicht einfach austauschbar. Du kannst dir aber einen Motor mit Anlasser besorgen und diesen aufbereiten. Ich würde den Kickstarter belassen. Ein guter Motor springt auch damit sofort an. Ersatzteile für Motor be...

Hallo Jörg,
Nach 12 Monaten ist es eher wahrscheinlich, daß die Düsen vom vertrockneten Benzin verklebt sind.
Die Düsen lassen sich recht einfach ausbauen und kontrollieren, bzw. reinigen. Die Vergasergrundeinstellung ist auch ohne Demontage möglich.
Gruß, Michael

Hallo Jörg,
Verstehe ich das richtig, der Motor springt an und es gibt nur keinen Leerlauf?
Dann ist die Leerlaufdüse zu und/ oder die Einstellung falsch.
Gruß, Michael

Hallo, ich suche eine 10 Zoll Felge für den Goggo Roller.
Gruß, Michael

Hallo Markus, Die Solex RH sind sehr empfindlich auf Verschmutzung. Leider bekommen die Luftbohrungen für die Leerlaufluft und die beiden Luftdüsen ungefilterte Umgebungsluft und werden so langsam mit Staub zugesetzt. Die Luftdüsen und je nach Version die Siebe der Belüftung sind von oben zugänglich...

Hallo Glasauge,
Frage Alois Bauer, vielleicht hat er noch einen.
P.S., mit einem Verbogenen hätte ich kein Problem, läßt sich alles richten.
Gruß, Michael

Hallo Jörg,
So ganz verstehe ich deine Aussage zum fehlenden Unterdruck nicht. Versuchs mit der Grundeinstellung. Mittels Leerlaufeinstellschraube den Schieber ca. 2mm öffnen, Leerlaufgemischschraube eine Umdrehung öffnen, Leerlaufdüse 30. Damit sollte sich ein Leerlauf ergeben.
Gruß, Michael

Die Motorradbastler haben einen Probelauftank, den man irgendwo oberhalb des Vergasers aufhängt. Damit kann man den Vergaser mit nur wenig Kraftstoffdruck versorgen. So könntest du überprüfen, ob es an der Pumpe liegt.

Hallo Jörg, die meisten elektrischen Benzinpumpen für Vergaser haben etwas über 300 mbar Druck. Das könnte für den Vergaser zuviel sein. Hier gibt es eine Pumpe mit weniger Druck: https://www.oldtimerbedarf.de/HARDI-Kraftstoffpumpe-12V-bis-60PS-Benzin-Diesel Natürlich muß auch hier das Schwimmervent...

Hallo Jörg,
Wenn die Benzinpumpe den Vergaser überflutet, dann ist entweder das Schwimmerventil undicht, der Schwimmer abgesoffen, die Schwimmermechanik defekt oder der Pumpendruck zu hoch. Welcher Vergaser ist im Figo montiert?
Gruß, Michael

Hallo,
Das klingt nach verstopften Vergaserdüsen. Vergaser reinigen, alle Düsen prüfen, Benzinleitung reinigen oder erneuern, Grundeinstellung vornehmen.
Zündungseinstellung prüfen. Ist die neue Pumpe eine elektrische? Wenn ja, kann man recht einfach Fördermenge und Pumpendruck prüfen.
Gruß, Michael

Hallo Alfred,
Die Kupplung ist in allen gleich, daher gibt es keinen Unterschied bei der Ölfüllung. 1,5 Liter SAE 80 gehört hinein. Kein 80/90 oder sonstiges Getriebeöl, keine Reibverminderer. Nur SAE 80 GL4.
Öle mit Zusätzen führen zum Rutschen der Kupplung.
Gruß, Michael

Hallo Andreas, Ich stehe vor dem gleichen Problem. Nicht nur diese Gummis sind erforderlich. Die Zwischenlagen aus Kunststoff sind sicher auch durchgewetzt. Die Gummilager bekommt man. Zwischenlagen hätte ich für Lancia gefunden, ob sie passen, weiß ich noch nicht. Meine Federn sind derzeit 400 km e...

Danke sehr. Das stimmt mit meinen Versuchen überein. Ein paar mm Abweichung kann man tolerieren, schließlich wurde damals auch einiges in Handarbeit passend gemacht.
Gruß, Michael